UNA PICK-UP MULTIPROPOSITO
CON INGENIERÍA DE VANGUARDIA
EL MODELO ESTÁ EQUIPADO CON EL MOTOR TURBODIÉSEL CUMMINS ISF 2.8, EL MÁS FUERTE EN LA CLASE DE MOTORESCON CILINDRADAS INFERIORES A 3 LITROS, CON UN PAR MÁXIMO DE 360 NM, QUE ES 22,5% -60% MAYOR EN COMPARACIÓN CON PRODUCTOS SIMILARES. COMO RESULTADO, EL TUNLAND PUEDE MANEJAR FÁCILMENTE DURAS CONDICIONES DE LA CARRETERA. TIENE SISTEMA DE INYECCIÓN POR COMMON RAIL BOSCH QUE GARANTIZA EL MEJOR RENDIMIENTO. OPERA A MUY BAJOS NIVELES DE RUIDO Y VIBRACIONES, Y EL MANTENIMIENTO DEL MOTOR ES SENCILLO Y ECONÓMICO.

CUMMINS ISF MOTOR 2.8 DIESEL
Motor 2.8 diésel potente 120KW Cummins ISF del Tunland es el más fuerte en la clase de motores con cilindradas inferiores a 3,0 litros.

ABS + EBD BOSCH
Equipado con el BOSCH ABS de cuatro canales + EBD, el Tunland le permite mantener el control del volante y la estabilidad de conducción durante un frenazo brusco.

DIFERENCIAL DANA
DANA, industria americana, líder mundial en suministro de ejes diferenciales; ejes cardanes y transmisiones.

TRANSMISIÓN GETRAG
Caja mecánica de 5 velocidades Getrag, de última generación Esta eciente transmisión permite convertir y aplicar el máximo de potencia.
TUNLAND ES LA ELECCIÓN PERFECTA PARA EL CONDUCTOR EXIGENTE
DETALLES

CARACTERÍSTICAS
TUNLAND ES UNA CAMIONETA MULTIUSOS DE AVANZADA TECNOLOGÍA. EL MOTOR ISF DE CUMMINS DE ALTO RENDIMIENTO Y EXTREMADAMENTE CONFIABLE.

CONFORT
DE APARIENCIA MODERNA, CON ELEMENTOS ALTAMENTE ERGONÓMICOS Y TECNOLÓGICOS EN SU INTERIOR, PARA CUMPLIR TODOS LOS REQUERIMIENTOS DE CONFORT, AMPLITUD Y LUJO.

SEGURIDAD
TUNLAND ESTÁ EQUIPADO CON AIRBAGS PARA EL CONDUCTOR Y EL PASAJERO DELANTERO Y CINTURONES DE SEGURIDAD DELANTEROS LIMITADORES DE FUERZA REGULABLES EN ALTURA CON PRETENSORES DE SERIE

MOTOR CUMMINS
Motor 2.8 diesel potente 120KW Cummins ISF del Tunland es el más fuerte en la clase de motores con cilindradas inferiores a 3,0 litros. También tiene una salida de par máximo de 360 Nm, que es 22,5% -60% mayor en comparación con productos similares. Como resultado, el Tunland puede manejar fácilmente duras condiciones de la carretera.
El Tunland cuenta con el más moderno sistema de admisión del turbocompresor. El control electrónico de alta presión common rail sistema de inyección de combustible por BOSCH garantiza el mejor rendimiento.
El tren de potencia se basa en un concepto de diseño modular. Tiene 40% menos componentes que otros productos similares. El motor es también un 10% más ligero que los que se usan en camionetas similares. Gracias a su diseño especial, que opera a muy bajos niveles de ruido y vibraciones. Mantenimiento del motor es fácil y rentable.